Introducere în noile reguli 2025 pentru tahografe
Odată cu implementarea iminentă a noilor reguli pentru tahografe în 2025 , Uniunea Europeană introduce schimbări semnificative care afectează modul în care șoferii de camioane și companiile de transport își gestionează timpul de lucru și de odihnă. Noile standarde, care fac parte din Pachetul de mobilitate, urmăresc creșterea siguranței pe drumuri și garantarea unor condiții de muncă mai bune pentru șoferi.
Aceste modificări includ tahografe inteligente obligatorii de a doua generație, care vor permite o monitorizare mai eficientă a timpilor de conducere și capacitatea de a efectua inspecții de la distanță. Având în vedere tehnologiile avansate și necesitatea unei mai mari conformități, este esențial ca șoferii să fie pe deplin informați despre ceea ce se va schimba în 2025.
Din 2025, tahograful inteligent 2 (G2V2) devine obligatoriu pentru camioanele și autobuzele din UE, începând cu vehiculele noi din august 2025, iar cele mai vechi, echipate cu tahograful inteligent 1, trebuie retroechipate până în august 2025. Noile reguli includ cerințe tehnice precum înregistrarea automată a locației la trecerea frontierelor, compatibilitatea cu sistemele de monitorizare la distanță pentru inspecții mai rapide și interoperabilitatea cu sistemele de control din UE. De la 1 iulie 2026, vehiculele internaționale de peste
2,52 comma 52,5 tone vor fi, de asemenea, afectate de aceste reguli.
Funcțiile tahografului inteligent 2
Odată cu introducerea tahografului inteligent 2, au fost implementate mai multe funcții noi. Așadar, există diferențe importante între tahograful inteligent 1 și 2. Iată cele mai importante funcții noi ale tahografului inteligent 2:
Înregistrarea automată a codurilor de țară: În cel mai nou tahograf cu noul card de conducător auto (G2V2), un cod de țară este înregistrat automat la trecerea unei frontiere. La începutul și sfârșitul turei, codul de țară trebuie introdus manual, dar la trecerea graniței naționale, acest lucru se face automat. Așadar, nu mai este necesară oprirea. Cardurile de conducător mai vechi, cum ar fi G2V1, funcționează și ele cu Smart Tacho 2, dar în cazul acestora oprirea la graniță este încă necesară.
Schimb de date direct cu autoritățile: Datorită noii tehnologii DSRC, tahograful inteligent 2 poate fi citit de la distanță. Asta înseamnă că datele pot fi verificate fără a opri vehiculul.
Îmbunătățiri ale securității împotriva fraudei: Tahograful inteligent 2 vine cu măsuri de securitate îmbunătățite pentru a preveni frauda.
Înregistrarea mai precisă a poziției satelitului: Software-ul folosește GNSS pentru a înregistra date de localizare mai precise.
Funcție nouă pentru încărcare și descărcare: Cu această funcție, poți specifica că încarci sau descarci mărfuri. Nu este obligatoriu să o folosești, dar este necesar să înregistrezi corect activitățile.
Cum funcționează citirea la distanță?
Una dintre funcțiile esențiale ale tahografului inteligent 2 este că poate fi citit de la distanță de către autorități, datorită funcționalității DSRC. Aceasta înseamnă că camioanele nu mai trebuie să fie oprite în mod obligatoriu pentru controale. În plus, proprietarii de flote sau șoferii pot citi și ei datele tahografului folosind software specializat. Astfel, poți monitoriza ușor orele de condus și de odihnă, ajutându-te să respecți legea și să eviți eventualele sancțiuni.
Termenele limită importante
Pentru a face informațiile mai clare, iată un rezumat al termenelor limită pentru tahograful inteligent 2:
- Tahograf analogic: până la 31 decembrie 2024
- Tahograf digital: până la 31 decembrie 2024
- Tahograf inteligent 1: până la 18 august 2025
- Toate vehiculele internaționale de peste 2,5 tone: până la 1 iulie 2026
Reguli mai stricte privind timpul de odihnă pentru șoferii de camioane grele
Regulile Uniunii Europene privind timpul de conducere și odihnă pentru șoferii de camioane au fost actualizate recent odată cu intrarea în vigoare a Regulamentului (UE) 2024/1258, care modifică Regulamentul (CE) nr. 561/2006, aplicabil transportului de pasageri care efectuează o un singur serviciu ocazional.
Aceste modificări vizează nu numai îmbunătățirea condițiilor de muncă ale șoferilor, ci și asigurarea siguranței rutiere și a eficienței în sectorul transporturilor. Noul regulament recunoaște particularitățile transportului ocazional de pasageri și necesitatea unor adaptări specifice, urmărind întotdeauna protejarea drepturilor lucrătorilor și promovarea unui mediu de lucru mai sigur. Implementarea acestor reguli va fi strict monitorizată, iar companiile trebuie să se asigure că șoferii sunt informați și instruiți corespunzător pentru a respecta noile obligații.
Prelungirea perioadei de control pentru înmatriculările de drum la 56 de zile în loc de 28 de zile .
Potrivit Jurnalului Oficial al Uniunii Europene din 2.5.2024:
„ Pentru a facilita aplicarea practică, șoferii ar trebui să aibă la bordul vehiculului, pe toată durata călătoriei, o „fișă de itinerar”, cu informații esențiale despre călătorie. Această foaie de rută este deja utilizată pentru serviciile internaționale ocazionale de pasageri în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1073/2009. În conformitate cu prevederile cuprinse în Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului ( 7 ) privind păstrarea înregistrărilor manuale, șoferii trebuie să aibă la bord și copii pe hârtie sau electronice ale itinerarului care acoperă transportul ocazional de persoane. servicii efectuate în ultimele 28 de zile și, de la 31 decembrie 2024, în ultimele 56 de zile.”
Cum să păstrezi evidența ultimelor 56 de zile mereu la zi, corectă și de încredere?
Dacă era deja complicată menținerea unei evidențe actualizate și corecte atunci când erau necesare 28 de zile, imaginați-vă că o faceți cu 56 de zile, începând cu 31 decembrie 2024?
Dar, pentru a facilita nu numai înregistrarea, ci și pentru a le avea întotdeauna la îndemână atunci când sunt solicitate și, de asemenea, să profite de alte beneficii, cum ar fi calculele timpilor de condus și de odihnă, de exemplu, abonamentul la aplicația 1tacho, combinată cu utilizarea cititorul de carduri sofer, este solutia ideala.