Zilele trecute am avut o cursă interesantă și plină de provocări: transport lemn din Franța în Anglia. Deși pare o rută destul de comună, fiecare detaliu – de la încărcare, la drum și descărcare – contează enorm în meseria noastră.
🔩 Arimarea mărfii – baza siguranței
Marfa era formată din grinzi de lemn, destinate construcției unei hale industriale. Încărcarea s-a făcut într-un depozit din sudul Franței, aproape de Bordeaux. Lemnul a fost paletizat parțial, dar cele mai multe grinzi au venit vrac, așa că arimarea corectă a fost esențială.
Am folosit:
- Chingi textile late și în stare foarte bună,
- Colțare de protecție pentru ca lemnul să nu fie tăiat de presiunea chingilor,
- Panouri anti-alunecare la bază, pentru stabilitate pe podeaua trailerului.
Fiecare rând de lemn a fost separat cu șipci transversale, pentru o distribuție mai echilibrată a greutății și pentru a preveni deplasarea în curbe sau frânări bruște.
Verificarea finală am făcut-o personal – nu e loc de compromisuri când mergi pe distanțe lungi.
🚆 Sub Canalul Mânecii – o experiență unică
Traseul ne-a dus spre Calais, unde urma să traversăm Canalul Mânecii prin trenul Eurotunnel. E un sentiment aparte să intri cu camionul într-un tunel sub mare.
După procedurile de securitate și control vamal, am urcat cu camionul pe platforma specială din tren. Totul e bine organizat: se fixează vehiculul, se închide compartimentul și în 35 de minute ești deja în Anglia, fără să simți mare lucru.
Atmosfera e calmă, ai voie să cobori din cabină și să te plimbi în zona marcată. Avantajul față de ferry este timpul – e mai rapid și mai puțin dependent de condițiile meteo.
🇬🇧 Provocările drumurilor britanice
Odată ajuns în Anglia, te lovește imediat prima provocare: condusul pe partea stângă. Chiar dacă am mai fost în UK, fiecare giratoriu îți cere 100% atenție, mai ales când reflexul te împinge automat spre dreapta.
Drumurile naționale (A-roads) sunt adesea foarte înguste, cu borduri dure și spațiu limitat de manevră, mai ales în zone rurale sau semiurbane. Dacă mai prinzi și trafic intens, trebuie să anticipezi bine și să eviți frânările bruște – mai ales cu un transport greu cum a fost acesta.
Giratoriile sunt la tot pasul – și trebuie să te obișnuiești repede cu regula britanică: prioritate din dreapta și intrare în sens pe stânga. Nu-i greu, dar îți cere concentrare continuă.
📦 Descărcarea și încheierea cursei
La destinație, în zona industrială din Birmingham, descărcarea a mers lin. Operatorii de acolo au apreciat că marfa era în stare impecabilă – fără nicio mișcare în timpul transportului. Asta înseamnă că arimarea a fost făcută ca la carte.
După ce am semnat documentele și am tras aer adânc, mi-am zis iar: „Un drum încheiat bine e cea mai bună recompensă”.
📝 Concluzie
Fiecare cursă e diferită. Când transporți marfă grea și valoroasă, precum lemnul, arimarea devine cheia siguranței. Iar când drumul te poartă prin țări cu reguli opuse de circulație, adaptabilitatea și atenția devin aliații tăi principali.
